蘋果在三年前于其全球開發(fā)者大會上預(yù)告了新一代CarPlay車載系統(tǒng)，并承諾將在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。然而，直到最近，這一備受期待的功能才終于落地，時間跨度接近三年之久。昨晚，蘋果公司宣布了一個重大消息：阿斯頓·馬丁成為首個引入CarPlay Ultra車載系統(tǒng)的汽車品牌，并發(fā)布了相關(guān)演示內(nèi)容。

據(jù)透露，CarPlay Ultra在原有CarPlay功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級，能夠同時在信息娛樂觸摸屏和駕駛儀表盤上展示實(shí)時信息，并提供個性化的智能交互平臺，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行定制。從官方發(fā)布的演示畫面來看，CarPlay Ultra已經(jīng)延伸至駕駛儀表盤，提供了多種精美的速度表和轉(zhuǎn)速表表盤選項(xiàng)，并支持全屏顯示地圖導(dǎo)航和流媒體播放，使駕駛者能夠自由配置多屏幕設(shè)置，根據(jù)個人需求調(diào)整界面布局。

駕駛者可以通過觸控屏幕、物理按鍵或Siri語音，直接在CarPlay Ultra中管理收音機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)等車輛功能。用戶還可以將iPhone上支持的應(yīng)用程序添加到車載系統(tǒng)中，這些應(yīng)用程序完美適配阿斯頓·馬丁10.25英寸的信息娛樂系統(tǒng)屏幕和駕駛儀表盤。

目前，CarPlay Ultra將首先在美國和加拿大市場推出，并計(jì)劃在未來12個月內(nèi)逐步擴(kuò)展至全球其他市場。阿斯頓·馬丁旗下的DBX、Vantage、DB12和Vanquish等所有新車訂單都將標(biāo)配該系統(tǒng)（中國市場上線和升級時間將另行通知）。

然而，值得注意的是，自2022年蘋果發(fā)布新一代CarPlay以來，盡管當(dāng)時聲稱已支持包括路虎、奔馳、保時捷在內(nèi)的15個汽車品牌，但多年過去，這些車企并未積極適配，甚至有些還轉(zhuǎn)向自主研發(fā)。原因在于新一代CarPlay的功能過于強(qiáng)大，它不再僅僅局限于中控顯示導(dǎo)航和音樂，而是要接管車輛的儀表盤，處理實(shí)時數(shù)據(jù)，滿足安全法規(guī)，并適配不同廠商的硬件架構(gòu)。這不僅增加了適配的復(fù)雜性，更關(guān)鍵的是，沒有車企愿意放棄對數(shù)據(jù)的控制權(quán)。換句話說，車企們不愿“交出靈魂”，將核心功能和數(shù)據(jù)掌握在他人手中。