近日，“廣汽菲克管理人”官方公眾號披露了廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司破產(chǎn)清算的最新動態(tài)。

盡管各方曾積極尋求解決方案，但遺憾的是，至今尚未達(dá)成任何明確的投資意向。管理人綜合考量了長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、長沙市中級人民法院、債權(quán)人委員會的意見，并結(jié)合招募投資人的實際情況，決定在京東資產(chǎn)交易平臺上進(jìn)行拍賣。然而，盡管已經(jīng)進(jìn)行了五次掛網(wǎng)拍賣，均因缺乏競拍者而未能成交。

廣汽菲克管理人就售后服務(wù)問題表示，目前與售后服務(wù)主體在合作條款、費用等方面的協(xié)商仍在進(jìn)行中。由于情況復(fù)雜，雙方仍在深入論證與洽談，一旦基本達(dá)成一致，將提交給債權(quán)人會議進(jìn)行表決。同時，管理人將始終接受債權(quán)人委員會和債權(quán)人會議的監(jiān)督。

回顧廣汽菲克的破產(chǎn)清算歷程，這一進(jìn)程始于2022年10月。當(dāng)時，該公司因資不抵債且已基本停止經(jīng)營，向法院提出了破產(chǎn)申請。同年11月，廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。值得注意的是，廣汽菲克的廣州工廠隨后被廣汽埃安接管，并成功轉(zhuǎn)型為純電動汽車生產(chǎn)基地。

此次破產(chǎn)清算案不僅引發(fā)了業(yè)界對廣汽菲克未來發(fā)展的關(guān)注，也再次凸顯了汽車行業(yè)競爭的激烈程度。在市場環(huán)境的不斷變化中，企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整和經(jīng)營決策顯得尤為重要。