近日，英國汽車制造商英力士與奇瑞汽車的合作洽談引起了業界廣泛關注。據悉，英力士正計劃與奇瑞旗下的越野品牌iCaur合作，共同開發基于iCaur增程式電動車平臺的新車型。
此次合作的背景是英力士希望加速推進其被推遲的Fusilier增程式越野車項目。通過與奇瑞的合作，英力士不僅能夠獲得先進的技術支持，還能進一步豐富其產品陣容，擺脫對銷量不佳的燃油車型擲彈兵的依賴。
據了解，英力士計劃采用iCaur即將推出的V27車型作為基礎平臺。V27車型在電量耗盡后，可通過1.5升渦輪增壓發動機進行發電，配備有22kWh或33kWh的電池組。車身長度為4.8米，高度接近2米，相比去年亮相的Fusilier概念車，V27在尺寸上有所增大，但仍小于擲彈兵車型。
在動力方面，iCaur V27的全輪驅動版本在前后軸各搭載一臺電機，系統總功率最高可達449馬力，性能表現出色。此前，iCAR的CEO蘇峻已在社交媒體上發布了與V27原型車的合照，并征求網友意見，探討這款車更像“國民版大G”還是“新能源版蘭德酷路澤”。
值得注意的是，奇瑞與歐洲高端品牌的合作早已有之。去年4月，奇瑞CEO尹同躍曾透露，有兩家歐洲高端品牌有意采用奇瑞平臺，并正在與其中兩家進行洽談。其中一家已確認為奇瑞的合資伙伴捷豹路虎，而另一家則很可能是英力士。
雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧也曾到訪奇瑞總部所在地蕪湖，并對iCaur V23車型表現出濃厚興趣。這一系列動作表明，奇瑞在新能源汽車領域的實力和技術儲備正受到越來越多國際汽車巨頭的認可和青睞。
iCaur品牌原名“iCar”，但因在出口市場上與蘋果發生商標沖突而更名。憑借V23車型在中國市場的成功，iCaur正計劃將這股勢頭拓展至海外市場，并雄心勃勃地計劃在三年內于全球100個國家開設2000家展廳。
