小鵬汽車與華為攜手推出的“追光全景”AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，在今日下午正式亮相，該系統(tǒng)被小鵬自信地譽為“行業(yè)最優(yōu)”，并聲稱其解決了三大長期困擾用戶的痛點。

第一大痛點：清晰度問題。傳統(tǒng)HUD在強光或暗光環(huán)境下，往往難以保證信息的清晰可見。而“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)則通過采用87英寸的超大畫幅，這一尺寸是行業(yè)平均值的6倍之多，同時搭配了行業(yè)最高的1800:1對比度，這一數(shù)值領(lǐng)先第二名達50%。這樣的技術(shù)革新，確保了無論是在白天陽光直射，還是在夜晚駕駛時，信息都能清晰呈現(xiàn)，不再受到光線條件的限制。

第二大痛點：眩暈感。許多駕駛者在使用HUD，特別是AR-HUD時，會因為頻繁切換視覺焦點而感到眼部疲勞和眩暈。但小鵬的“追光全景”系統(tǒng)在這一方面進行了顯著優(yōu)化。其靜態(tài)畸變率低于1%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，同時虛像顯示距離被設(shè)定在10米遠，再配合上行業(yè)領(lǐng)先的100ms低延時技術(shù)，共同作用下，讓駕駛者在查看信息時能夠告別眩暈感，保持舒適的駕駛體驗。

第三大痛點：信息遮擋。市面上的HUD系統(tǒng)有時會因為信息過于繁雜，導(dǎo)致駕駛者的視線被無效信息遮擋，反而影響了駕駛安全。小鵬的“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)則采用了極簡、自然和清晰的設(shè)計原則，確保信息的精準(zhǔn)貼合，避免無效信息的干擾。其視覺設(shè)計更是深度思考，采用了“融合現(xiàn)實的簡約視覺元素”、“真實可感的三維空間設(shè)計”以及“靈動自然的動畫表達”，使得AR信息能夠與現(xiàn)實世界無縫融合，為駕駛者提供更為直觀、清晰的駕駛輔助信息。

“追光全景”還充分考慮了用戶的個性化需求。系統(tǒng)支持智能調(diào)節(jié)亮度、高度和角度，同時支持語音控制功能。駕駛者只需呼喚“小P”，即可輕松調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)，切換顯示模式，無需分心操作，從而進一步提升了行車安全。

這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅展示了小鵬汽車在智能駕駛輔助技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也體現(xiàn)了其對用戶需求的深刻理解和精準(zhǔn)把握。相信隨著“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)的普及，將為更多駕駛者帶來更加安全、舒適的駕駛體驗。