近日，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)的調(diào)整方案正式公布，該方案將于2025年6月5日起正式實(shí)施。此次調(diào)整將對(duì)不同航段的燃油附加費(fèi)進(jìn)行不同程度的減免。

具體而言，對(duì)于800公里（含）以下的航段，燃油附加費(fèi)將全面取消，旅客無(wú)需再為此類短途旅行支付額外費(fèi)用。而對(duì)于800公里以上的長(zhǎng)途航段，每位旅客每航段的燃油附加費(fèi)將從原先的20元降至10元，實(shí)現(xiàn)了顯著的降幅。

回顧過(guò)去，燃油附加費(fèi)的設(shè)立初衷在于緩解航空煤油價(jià)格波動(dòng)給航空公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力。根據(jù)相關(guān)政策，當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)每噸5000元時(shí)，航空公司有權(quán)在一定范圍內(nèi)向旅客收取這一費(fèi)用。自2022年2月5日國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)以來(lái)，該費(fèi)用經(jīng)歷了多次調(diào)整。

特別是在2022年7月5日，燃油附加費(fèi)一度飆升至歷史高位，其中100元和200元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)下了自2000年設(shè)立以來(lái)的新高。然而，隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)條件的變化，這一費(fèi)用逐漸回調(diào)，直至此次的全面或部分減免。

此次燃油附加費(fèi)的調(diào)整，無(wú)疑為廣大旅客帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利好。短途旅行成本的降低，將激發(fā)更多人的出行意愿，同時(shí)也為旅游業(yè)的復(fù)蘇注入了新的活力。對(duì)于長(zhǎng)途旅行而言，雖然降幅不如短途顯著，但10元的減免也足以讓旅客感受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

值得注意的是，燃油附加費(fèi)的調(diào)整并非一成不變，而是根據(jù)航空煤油價(jià)格等市場(chǎng)因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。因此，未來(lái)旅客在規(guī)劃行程時(shí)，仍需關(guān)注相關(guān)政策的最新動(dòng)態(tài)，以便更好地安排出行計(jì)劃。