隨著國產(chǎn)新能源汽車品牌的強勢崛起，國內(nèi)汽車供應鏈體系正在重塑其行業(yè)形象，與各大整車制造商一同在上海車展的舞臺上大放異彩。上海，作為華東地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)核心，憑借其供應鏈產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢，為參展的供應企業(yè)提供了得天獨厚的展示平臺。
2025年的上海車展規(guī)模宏大，共啟用了13個展館，其中汽車科技與供應鏈企業(yè)占據(jù)了4個展館，展區(qū)面積近10萬平方米，占整個展會面積的近三分之一。與整車制造商的大規(guī)模展示不同，零部件和科技企業(yè)以更小巧的展位，展現(xiàn)出了更為密集的品牌陣容。據(jù)雷峰網(wǎng)《新智駕》了解，此次車展中零部件企業(yè)的參展數(shù)量幾乎是整車品牌的六倍，創(chuàng)下了歷史新高。
從官方披露的展位圖來看，這四個由汽車科技與供應鏈企業(yè)組成的展館，幾乎覆蓋了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全部環(huán)節(jié)，從上游的核心原材料和關(guān)鍵元器件，到中游的電池、電機、電控系統(tǒng)，再到智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車載AI等智能化解決方案，一應俱全。
在展館的布局上，供應商的地位提升也得到了具體體現(xiàn)。整車館內(nèi)供應商的數(shù)量從2021年的7家激增到2025年的23家。地平線、億緯鋰能等供應商與小鵬汽車等車企相鄰而設(shè)，比亞迪與星星充電、Momenta等也僅一廊之隔。車展還特別設(shè)立了一個“中國芯展區(qū)”，集中展示多家國產(chǎn)汽車芯片的最新研發(fā)成果。
圖片展示了小鵬汽車展臺與億緯鋰能的相鄰布局。
參展的地平線工作人員表示，這樣的布局有助于觸發(fā)車企與供應商之間的聯(lián)動效應。上海車展對供應鏈重視程度的提升，并非偶然。華東地區(qū)，特別是上海，擁有40余家整車企業(yè)和數(shù)百家汽車零部件企業(yè)，如寧德時代、濰柴動力等，2024年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已突破萬億元，具備獨特的產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢。
隨著汽車向新能源和智能化轉(zhuǎn)型，華為、地平線、寧德時代等本土供應商品牌嶄露頭角，消費者對相關(guān)零部件的關(guān)注度也越來越高。在新能源汽車發(fā)展的數(shù)十年里，國內(nèi)供應鏈體系的供應商們正逐漸從被動轉(zhuǎn)向主動。
邦迪汽車系統(tǒng)首席技術(shù)官Johannes Helmich表示，與其他市場相比，中國市場更加注重速度。在中國，供應商需要主動將技術(shù)和產(chǎn)品帶到客戶面前，告訴他們未來的技術(shù)趨勢和可提供的支持。這意味著供應商需要非常熟悉市場和技術(shù)趨勢，才能在客戶找到他們之前開發(fā)出相應的產(chǎn)品。
圖片展示了邦迪汽車系統(tǒng)首席技術(shù)官Johannes Helmich。
國內(nèi)高精度定位領(lǐng)域供應商導遠科技也表示，當前市場下，技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能、工程能力等綜合實力都是考驗供應商的關(guān)鍵因素。截至2025年3月底，導遠科技已交付超過300萬套定位系統(tǒng)，并在30多家主機廠的100多個車型中量產(chǎn)交付或收獲定點。
圖片展示了導遠科技2025年上海車展展臺。
在車展期間，多家供應商推出了新一代產(chǎn)品或技術(shù)，爭取市場機會。寧德時代加大了對“換電”新業(yè)務的宣傳力度，發(fā)布了10款巧克力換電新車型，并首次將鈉電技術(shù)搭載在巧克力車型上，布局兩種補能方式，以應對市場對充換電方式需求的變化。
圖片展示了寧德時代巧克力換電新車型發(fā)布儀式。
舜宇光學則基于自家光學技術(shù)研發(fā)了一個用于監(jiān)測底盤安全的產(chǎn)品，雖然目前還處于未上車量產(chǎn)階段，但這樣的產(chǎn)品規(guī)劃將有利于其在需求到來時搶占市場先機。
邦迪汽車系統(tǒng)也帶來了針對中國市場需求的輕量化塑料高壓電池包外殼。導遠科技的IMU模組已批量供貨多家機器人企業(yè)，并在汽車、機器人、船舶等多領(lǐng)域發(fā)展業(yè)務。
圖片展示了導遠科技展出的高精度定位產(chǎn)品。
隨著市場競爭的加劇，供應鏈企業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，未來3-5年市場格局或?qū)l(fā)生明顯變化。新勢力小米汽車的入局，也在較短時間內(nèi)實現(xiàn)了量產(chǎn)，少走了很多彎路。從供應鏈視角來看，汽車供應鏈的體系已基本穩(wěn)健，快速增長的窗口已經(jīng)過去。
對于老牌供應商而言，守住技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢是關(guān)鍵。邦迪首席技術(shù)官Johannes Helmich表示，激烈的市場競爭意味著需要快速推出下一代技術(shù)，成為技術(shù)的引領(lǐng)者。而供應商的產(chǎn)量越高，產(chǎn)品可靠性越高，成本也更可控。
對于新生供應商而言，搶占新賽道和出海成為其突圍路徑。以光羿科技為例，其主打智能調(diào)光技術(shù)，應用于汽車領(lǐng)域，滿足市場對座艙舒適度的新要求。而導遠科技等供應鏈企業(yè)也在積極布局海外市場，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍努力適應海外市場的不同需求。
