近日，中國海洋石油領(lǐng)域再傳捷報，南海東部油田的一項關(guān)鍵項目取得了重要進(jìn)展。中國海油深圳分公司負(fù)責(zé)的西江24-7平臺上部組塊，在青島的海洋工程建造場地順利完成了結(jié)構(gòu)封頂，正式邁入設(shè)備安裝與調(diào)試的新階段。

該項目采用了創(chuàng)新的模塊化建造技術(shù)，不僅顯著提升了工程質(zhì)量和效率，更為海洋工程裝備技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步注入了新的活力。西江24-7平臺作為西江24區(qū)開發(fā)項目的核心，其上部組塊與導(dǎo)管架分別在青島與珠海精心打造而成。

據(jù)悉，西江24-7平臺是一座無人智能化平臺，設(shè)計用于南海東部西江油田海域，作業(yè)水深約90米。上部組塊作為該項目中的關(guān)鍵單體，尺寸龐大，長49米、寬29米、高39米，重量更是達(dá)到了3228噸。自2024年10月啟動建設(shè)以來，項目團(tuán)隊?wèi){借一體化建造技術(shù)的優(yōu)勢，僅用時8.5個月便圓滿完成了建造任務(wù)。

在建造過程中，項目團(tuán)隊面臨了諸多挑戰(zhàn)，尤其是上部組塊頂層的電氣間模塊，其涉及專業(yè)廣泛且預(yù)制難度極大。為此，團(tuán)隊創(chuàng)新性地提出了主變壓器間和主開關(guān)間模塊化建造的方案，將模塊細(xì)致劃分為四個甲板片進(jìn)行預(yù)制。該模塊整體尺寸巨大，長37.8米、寬20.7米、高11.2米，重量高達(dá)566噸。經(jīng)過陸地合龍后，成功實現(xiàn)了整體吊裝，展現(xiàn)了項目團(tuán)隊卓越的工程技術(shù)實力。

無人平臺因其開發(fā)成本低、經(jīng)濟(jì)效益顯著，在邊際油田的開發(fā)中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。自2023年以來，中國海油深圳分公司積極響應(yīng)海上油氣田數(shù)智化轉(zhuǎn)型的號召，成功設(shè)計并建造了多座無人平臺，包括恩平10-2、恩平20-5、番禺10-1以及番禺11-12等項目。在此過程中，公司攻克了一系列技術(shù)難題，如無人平臺標(biāo)準(zhǔn)化、國產(chǎn)臍帶纜應(yīng)用、百米導(dǎo)管架非滑道臥式建造與裝船等，同時培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)的技術(shù)人才。